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驾考新政10月1日起实行 宁波人这样考驾照学车快
2017-06-22 23:32

日前,交通运输部、公安部联合下发通知:《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下文简称“新《大纲》”)自2016年10月1日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。

学时大变身

新《大纲》开篇就洋洋洒洒地解释了学车学时的问题。“学时”就是此次大纲中最大的变化之处!

其中,驾校培训量最大的C1/C2车型为例

这都意味着如果你的学时不够的话,你将不能约考的!

然后看看后面的内容,更让没考驾照的小伙伴们喜忧参半!

新大纲的出台,从正面来讲,意味着今后的学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。反过来说,这一切的服务优化是在涨价的前提下,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。

业内人士分析:以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。

纵观整体,新的学时虽然看似较原来有所减少,但学时问题依然具象化。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。

同时,增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。例如,原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。

培训里程有要求

新《大纲》规定,各省区应当根据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。

对培训里程做出要求,这还是头一回。针对此项规定,业内人士担忧其操作的可行性。不过,一些业内人士认为,这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定,C1、C2证科目三的培训学时为24个,仅这一科目的培训,只要学时落实到位,300公里的培训里程很容易完成。

培训模式一把抓

为了提高培训的效率,今后驾考将不再是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。新《大纲》倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。

学车费用涨跌未知

目前一般中等城市C1证的费用:大型驾校为3500~4000元,中型驾校为3000~3500元,小型驾校为2800~3300元。补考则要另行缴费。而C2证的培训价格,普遍要比C1证的价格高。新《大纲》下,实际操作课时减少,是否会导致培训价格下降?

业内人士认为,如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时,培训成本下降,学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定,培训里程不少于300公里,这极有可能增加培训成本,从而导致学费上涨。

目前的考试大纲下,近年来的科目二、三的培训,只看学时多少,不看培训里程。由于科目二考试更难通过,学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后,大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后,科目三的学时必须要落实到位,才能满足培训里程的要求,从而导致培训成本增加,进而导致学费上涨。

元贝小编提示:驾考改革更严格绝对是有利无弊的,是从源头解决交通事故频发的必要举措。大家学车时比起快速拿证,更应该争取快速安全拿证,带着做一名合格的驾驶者的觉悟。

根据经验,以往各部委下发的通知,落实到地方需要一段时间。因此,估计短期内驾考内容也不会有太大的调整。但是,交通运输部、公安部联合下发的通知明确,新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。所以目前有学车刚需的学员,还是趁早报名学车为妙。


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